“北京七環”串起河北十多個縣市
首都地區環線高速公路（北京七環）示意圖。
昨日（6月21日），網上一則“北京七環”月底貫通成環的消息成為人們關註的焦點。“北京七環”在國傢高速公路路網規劃裡叫做“首都地區環線高速公路”，編號G95，河北俗稱為“北京大外環”，全長940公裡，其中河北境內850公裡，北京境內90公裡。由於路網規劃中的承（德）平（谷）高速河北段和北京段尚未建成，交通運輸部提出暫時用京哈和長深高速的部分路段替代，所以，月底成環的“北京七環”實際全長約1000公裡，其中北京境內約38公裡，即密（雲）涿（州）高速通州至大興段，也是本月底將具備通車條件的路段；天津境內約38公裡（替代路段），河北省境內約924公裡（已於2016年底全部通車）。這1000公裡的“北京七環”大體上由13條高速公路連接而成，不僅從地理意義上串聯起河北環京津的10多個縣市區，更從交通、旅遊、經濟等多方面促進京津冀協同發展。
“北京七環”
由京津冀13條高速連接而成
本月底即將成環的“北京七環”大體上由13條高速公路連接而成，重點串連起河北的10多個縣市區。從承德市出發逆時針畫圓，分別途經：
●張承高速（368公裡，途經豐寧、沽源、崇禮），到張傢口市；
●接京藏高速（14公裡）、張石高速（15公裡）、京新高速（44公裡）、張涿高速（155公裡，途經涿鹿），到保定涿州市；
●接廊涿高速（65公裡，途經固安）、密涿高速廊坊段（15公裡），到廊坊市與北京大興交界處；
●接密涿高速北京段（大興至通州，38公裡）；
●接京哈高速香河段（從香河縣冀京界至香河縣冀津界，21公裡）；
●接京哈高速天津段（38公裡）；
●接京哈高速唐山段（途經玉田、唐山市，43公裡）；
●接承唐高速（144公裡，途經遵化、興隆）、大廣高速承德段（途經灤平，40公裡），到承德市。
這些路段中，很多高速公路都各具特色。比如2015年建成通車的張承高速公路，穿越高山、深谷、林區、河流、草原和濕地，被譽為“高速草原天路”。還有2012年建成通車的張涿高速公路保定段，穿越太行深山區，沿線途經野三坡國傢地質公園，分佈著白草畔、百裡峽、拒馬河等風景區。
“北京七環”不僅將有助於帶動當地旅遊資源開發，更將拉動沿線地方經濟發展。
石傢莊去秦皇島
將不用再走六環
“北京七環”隻是人們的一種俗稱，因為從嚴格意義上講，“首都地區環線高速公路”並不是圍繞北京六環路再建一條傳統意義上的“七環”，而是在北京外圍地區建設一條高速大通道，緩解北京過境交通壓力，所以河北稱之為“北京大外環”。
早在2016年底，“北京七環”河北境內的924公裡就已全部正式通車。僅剩下密涿高速北京境內的大興至通州段38公裡，這條路位於北京的東南方向，在“北京七環”中，是西南方向車輛前往東北方向的必經要塞。6月30日，這38公裡路段將具備通車運營條件，這也意味著“北京七環”終於正式成環。
雖然隻有38公裡，但是河北省高速公路廊坊北三縣管理處的工作人員卻感慨頗多。“廊坊北三縣三河、大廠、香河，是一塊飛地，和廊坊市區之間隔著北京的一部分區域，從廊坊市區去北三縣沒有高速公路相連，隻能走普通公路，或是擠北京的六環路。從廊坊市區開車到三河大約需要2個小時。密涿高速北京38公裡路段通車後，就可以實現高速直通，車程縮短1個小時。”管理處有關負責人介紹說。
此外，從西南部的京港澳高速、京昆高速、大廣高速前往東北方向的車輛，特別是大貨車，就可以上密涿高速，再從香河轉入京哈高速，前往唐山、秦皇島以及東北地區。但是在密涿高速北京段通車前，目前密涿高速還是一條“斷頭路”，所以這些大貨車隻能繞行沿海高速、京唐高速。
從石傢莊自駕車去過秦皇島的人們深有體會，無論是走京昆高速、京港澳高速或是大廣高速，到瞭北京和河北的交界處後，都要下高速，然後走一段北京的六環路，然後再從香河上京哈高速，才能到秦皇島。隨著密涿高速北京38公裡路段通車，走密涿高速上京哈高速，終於可以擺脫北京六環路的擁堵瞭。當然，從石傢莊走黃石高速轉入沿海高速到秦皇島，也是不錯的選擇。
“北京七環”
有利於京津冀經濟形成發展合力
說到“北京七環”的意義，首先還是緩解北京過境交通壓力，減少尾氣污染。“北京七環”建成通車後，北京市現有的過境車輛，尤其是貨運過境車輛將逐漸轉移至北京外圍地區，這將有效緩解首都地區車輛的過境壓力。不僅如此，由於過境車輛的減少，北京城區的汽車尾氣污染也將大大緩解，這在空氣質量問題備受關註的今天，對改善台北靜電機推薦北京城區空氣將起到重要作用。
完善河北省高速公路路網佈局規劃，增強路網綜合功能。“北京七環”的建成通車，有利於構建河北省“東出西聯”交通運輸大通道，促進全省“東出西聯”公路交通新格局的形成，將為經濟強省、美麗河北建設提供強有力交通支撐。
完善互聯互通綜合交通運輸網絡，打造京津冀一小時交通圈。“北京七環”的建成通車，有效靜電處理機費用促進瞭京津冀公路網逐漸實現全面對接和一體化，推動京津冀區域形成主要城市之間“一小時交通圈”、主要城市與周邊衛星城市間“半小時生活圈”，有利於形成和完善一體化、現代化、網絡化的綜合交通運輸體靜電除油煙機系。
拉動沿線地區經濟增長，帶動旅遊資源開發。“北京七環”涉及張傢口、承德、唐山、保定、廊坊等地，有利於促進沿線地區的資源整合和區域間產業結構調整，有利於激活生產要素的充分流動，實現優勢互補，打通沿線城市和重要城鎮的未來發展血脈。同時，“北京七環”能連接沿線各旅遊景點，大大縮短路程時間，對改善旅遊區交通條件，帶動沿線區域旅遊資源的開發，提高旅遊效率和舒適性起到重要的作用，並有助於建立旅遊資源共享、旅遊優勢和客源互補旅遊業協調發展格局。
促進區域融合，推動京津冀協同發展。高效的交通有利於進一步深化京津冀區域經濟社會發展合作。“北京七環”的建成通車有利於強化北京與周邊地區的聯系，有利於促進京津冀三地深度協同發展；有利於京津冀區域經濟形成發展合力，環首都地區的區域競爭力、資源環境承載力和文化影響力將得以大幅提高，京津冀區域發展將更加全面、均衡、可持續。（記者馬冬勝）
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